Загадка рейса МН17
Ракетная установка «БУК М1» была доставлена в город Снежное Донецкой области 53-й бригадой ПВО России из Курска для защиты российских танков, действующих в Украине
«Боинг 777» Малазийских авиалиний, выполняющий рейс из Амстердама в Куала- Лумпур был сбит в июле прошлого года. Полгода спустя нет результатов официального разбирательства, подтвержденного фактами и доказательствами. Расследованиe o причинах падения самолёта готовят Комиссии по безопасности инфраструктуры и транспорта Нидерландов и Агентство гражданской авиации Малайзии. Расследования Совета безопасности Голландии (СБГ) и ОБСЕ продолжаются.
Самолёт упал в 16:20 по местному времени, 17 июля, на территории Донецкой области, контролируемой сепаратистами и российскими «волонтёрами». В небе над Донбассом было уничтожено 298 человек, включая 80 детей. По заявлению агентства ИТАР-ТАСС «эта авиакатастрофа стала крупнейшей в XXI веке».
Но это не «катастрофа», а умышленно сбитый гражданский самолёт, выполняющий обычный рейс. Слова имеют большую смысловую нагрузку – и в случае с MH17 тоже.
Доступ к месту крушения голландские и малазийские эксперты получили спустя несколько дней, так как пророссийские силы противились соглашению о прекращении боевых действий. Пока что сепаратисты и местные жители рылись в остатках багажа.
Россия, вместо того, чтобы использовать возможность отмежеваться от своих вышедших из под контроля бандформирований, сбивающих авиалайнеры, решила направить указующий перст на Украину. Гибель невинных людей стала аспектом политической и дипломатической конфронтации между Западом и Россией.
Как только мировые лидеры оправились от шока, они начали обвинять друг друга в крушении самолёта. С одной стороны, Запад обвиняет Кремль в поставке про-российским сепаратистам зенитно-ракетных комплексов «Бук». С другой, Россия обвиняет украинский штурмовик СУ-25, по ее утверждению, находившийся неподалёку от «Боинга».
В сентябре прошлого года СБГ опубликовало предварительной отчет об авиакатастрофе, благодаря которому мы узнали следующее: украинское авиапространство было закрыто ниже высоты в 32 000 футов. А MH17 совершал полет на высоте 33 000 футов, характерной для авиалиний. Пилоты не отправили сигнал SOS до падения.
По данным отчета Комиссии по безопасности инфраструктуры и транспорта Нидерландов по расследованию причин крушения самолета, он потерял управляемость, развалился на куски в воздухе и упал.
Это произошло по причине ударов по фюзеляжу большим количеством двигающихся предметов, исходящих снаружи спереди и сверху, что характерно для взрыва боеголовки ракеты рядом с самолётом. Версия о том, что «Боинг» был сбит украинским Су-25 с потолком в 21 000 футов не соответствует имеющимся доказательствам и противоречит здравому смыслу.
Через 90 минут после катастрофы авиапространство над востоком Украины было закрыто. Окончательной отчет будет опубликован в нынешнем году.
В течении этих шести месяцев российские и западные СМИ постоянно напоминают нам об авиакатастрофе, с новыми деталями, очевидцами и отчетами. Но сегодня, я обращаю ваше внимание на новое сенсационное расследование CORRECT!V.
Группа немецких журналистов на своей интернет-странице опубликовала свою версию событий, которые привели к крушению «Боинга». Их выводы основаны на опросе свидетелей, специалистов и разговоров с главами сепаратистов, контролирующих восток Украины.
Они пришли к выводу, что ракетная установка «БУК М1», сбившая малазийский самолет, была доставлена в город Снежное Донецкой области 53-й бригадой ПВО России из Курска для защиты российских танков, действующих в Украине. В Интернете имеется множество фотографий этой установки на территории Донецкой области. Эту версию должны будут проверить голландские эксперты. Скорее всего, мы узнаем об их выводах в течение 2015 года.
В общем, исследование хорошо сбалансировано и убедительно, но проблема в том что многие из очевидцев, показания которых приводятся, не разглашают свою личность. Причина ясна: они боятся за свою жизнь, но к сожалению из-за этого, на данном этапе, подтверждения их версии у нас нет.
Журналистское расследование должно быть принято во внимание Комиссией по безопасности инфраструктуры и транспорта Нидерландов. Я думаю, мы получим оценку этой информации, равно как и наиболее полную картину преступления после публикации полного отчёта.
КОНТЕКСТ:
Немецкие журналисты возложили ответственность за сбитый «Боинг» на российских военных