Грузия между Россией и Турцией
В Грузии с огромным волнением следят за эскалацией напряжённости в российско-турецких отношениях. Противостояние двух великих региональных держав, обострившееся после падения российского бомбардировщика, не может не сказаться на маленькой кавказской стране, одновременно граничащей как с Турцией, так и Россией. Важную роль играет историческая память: Грузия в течение веков неоднократно становилась полем битвы двух великих империй – Российской и Османской.
Сегодняшнее грузинское руководство пытается соблюдать баланс: Тбилиси продолжает развивать всесторонние связи с Турецкой Республикой как торговым партнёром «номер один», но, в то же время, стремится восстановить торгово-экономические отношения с РФ. Однако в Тбилиси по-прежнему считают, что Россия «оккупирует» два грузинских региона – Абхазию и Южную Осетию.
Турция активно лоббирует сближение Грузии с НАТО, но одновременно, пытается развивать отношения с Абхазией через многочисленную Абхазскую диаспору, живущую в Турции с XIX века. Существует также фактор Аджарии, где живут грузины-мусульмане. В этом регионе Грузии турецкое влияние становится всё более ощутимым. В ходе «Пятидневной войны» 2008 года, продвижение российских войск вглубь Грузинской территории чуть не привело к прямому военному столкновению России и Турции у Аджарского побережья.
Уже через день после того как турецкий истребитель F-16 сбил российский бомбардировщик СУ-24М, Грузия ощутила на себе последствия российско-турецкого противостояния. Единственная автотрасса, связывающая Грузию с Россией по исторической Военно-Грузинской дороге, оказалась парализованной после того как в рамках экономических санкций, введённых Москвой против Анкары, российские пограничники перестали пропускать через границу большегрузные автомашины с турецкими номерами.
На узкой нейтральной полосе между грузинским контрольно-пропускным пунктом «Верхний Ларс» и российским КПП «Казбеги» скопились сотни турецких фур, мешая тем самым передвижению машин из Грузии и Армении в сторону России. А ведь Военно-Грузинская дорога – сегодня единственная сухопутная коммуникация, соединяющая две южно-кавказские страны с Россией.
Турецкие водители жаловались грузинским журналистам, что российские пограничники и таможенники обращались с ними очень грубо. В то же время водители автомашин из Грузии и Армении выражали недовольство тем, что не могут нормально проехать через КПП, потому что вся дорога забита Турецкими грузовиками.
Так Грузия сразу оказалась втянута в бурный водоворот событий, развернувшихся после инцидента на турецко-сирийской границе. В Тбилисской прессе и социальных сетях даже пишут о возможном военном конфликте и рассуждают о том, как должна вести себя Грузия, чтобы не пострадать в случае столкновения двух могущественных держав.
В ходе «пятидневной войны» 2008 года премьер-министр Турции Реджеп Эрдоган срочно вылетел в Москву. Позднее стало известно, что он предупредил российское руководство: Турция не допустит продвижения российских войск в Аджарию. Около Аджарского побережья началось противостояние турецких и российских военных кораблей, но российские войска всё же остановились на границе между Аджарией и остальной Грузией. Ключевую роль в этом сыграла именно позиция Анкары.
Тем не менее, сегодня, высшее грузинское руководство не спешит обозначать свою позицию по вопросу российско-турецкого конфликта. Об этом RFI заявил один из лидеров партии «Свободные демократы», член парламента, Виктор Долидзе, многие годы занимавший пост постоянного представителя Грузии при ОБСЕ:
Виктор Долидзе: – Честно говоря, конкретной позиции официального Тбилиси я пока не слышал. Но ситуация очень сложная и в этом нет ничего хорошего ни для Грузии, ни для Турции, ни для России. Это наиопаснейшая ситуация для всего региона. Для меня сегодня самое главное – стабильность и безопасность моей страны. Ситуация очень тяжёлая, напряжённая. Стороны уже начали применять Санкции. Мне бы очень не хотелось, чтобы это переросло в войну. Грузии надо быть очень осторожным. Что касается того, насколько руководству Грузии удаётся сохранить «баланс» я, во всяком случае пока, никаких заявлений, ничего «балансного» либо «антибалансного» не слышал.
RFI: А может это «многозначительное молчание»?
Виктор Долидзе: – Может быть, вполне может быть. Я очень внимательно слежу за реакцией соседей. Даже азербайджанская сторона пока воздерживается от заявлений. Но нам всем, конечно, придётся обозначить позицию. В том числе министру иностранных дел и другим официальным лицам Грузии, Азербайджана и Армении. Лидеры ЕС уже выступили с заявлениями. То, что все опасаются эскалации – ясно как «дважды два – четыре».
Турция является торговым партнёром Грузии «номер один». Через территорию Грузии в сторону Турции проходят важнейшие коммуникации. Стамбульский аэропорт превратился для грузинских граждан в главные «ворота в Европу» и остальной мир. Уже построены и функционируют стратегические трубопроводы: газопровод Баку – Тбилиси — Эрзурум, Нефтепроводы Баку – Тбилиси — Супса и Баку – Тбилиси – Джейхан. Подходит к завершению строительство железной дороги Баку – Тбилиси – Карс – Стамбул. Грузинские граждане имеют возможность путешествовать в Турцию без виз, предъявив на границе даже не паспорт, а электронное удостоверение личности.
Но с другой стороны, примирение с Россией, начавшееся после прихода к власти коалиции «Грузинская мечта», не менее важно для Грузии с учётом того, что российские войска стоят в Южной Осетии всего в 35 километрах от Тбилиси. Кроме того, Грузия рассчитывает на экспорт своей сельхозпродукции, вина и «минералки» на российский рынок, поскольку на турецком рынке традиционная грузинская продукция абсолютно неконкурентоспособна.
Турция признаёт территориальную целостность Грузии, но параллельно развивает отношения с Абхазией, – учитывая интересы многотысячной абхазской диаспоры, поселившейся в Турции в результате российско-турецких войн XIX века. Если между Россией и Турцией действительно прекратится авиасообщение, как на то намекали высокопоставленные официальные лица в Москве, это осложнит абхазам, живущим в Турции, возможность добираться до исторической родины. Сегодня они активно пользуются «авиамостом» Стамбул – Адлер. А кротчайшая сухопутная дорога из Турции в Абхазию, проходит через Грузию.
Важное значение имеет также историческая память: уже более трёхсот лет российско-турецкие войны неизбежно, причём очень трагически, а порой и катастрофически сказывались на Грузии. Впрочем, историк Георгий Анчабадзе считает, что катастрофический сценарий сегодня маловероятен.
Георгий Анчабадзе: – Во-первых, я думаю, что между Россией и Турцией до войны дело не дойдёт. Будут санкции с обеих сторон, но до большой войны, я надеюсь, не дойдёт. Грузия часто становилась «полем сражения» в ходе русско-турецких войн. Но это происходило в тех ситуациях, когда Грузия выступала союзником России, либо непосредственно входила в состав российской империи, то есть, оказывалась вовлечённой в войну как часть России. Сейчас у Грузии иной статус. Поэтому, даже если дело дойдёт до военного столкновения (а я всё-таки считаю такое развитие событий маловероятным), это Грузии прямо не грозит. Но вот что касается опасности для всего мира, то если дело дойдёт до масштабного столкновения России и Турции (хотя я всё же не представляю себе такого), подобное столкновение будет угрожать всему миру, потому что Турция – член НАТО. Тогда это может (не приведи господь) перерасти в мировую войну. В этом случае, конечно, Грузия тоже не сможет остаться в стороне, даже если она непосредственно не будет в участвовать в конфликте. Но я всё же надеюсь, до такой катастрофы дело, всё таки, не дойдёт.