Про Южмаш и госзаказ
Вчера под одним из моих постов развернулась дискуссия по поводу того, что и как государство должно сделать и отдать легендарному днепровскому заводу Южмаш. В контексте обвинения господина Корбана в том, что, поди, Порошенко лично отобрал у Южмаша заказ на производство троллейбусов. История, требующая внимания, безусловно, но, опять таки, мало кто обратил внимание на то, что Южмаш не производит троллейбусы в классическом понимании этого слова, а собирает их из белорусских узлов, присваивая им здесь украинскую маркировку и не более. Хотя это детали.
Разумеется, сразу набежали массы «бенеботов» (которые по злобности и качеству оформления страниц мало чем отличаются от кремлеботов, но это детали) и стали постить ссылки на «достоверные источники» ахметовских, коломойских и прочих сайтов, без документов, зато со смачными формулировками. Большинство, ясное дело, были немедленно забанены.
Но не обошлось и без адекватного оппонента прямо с завода Южмаш, собственно. Алексей Василенко высказал вполне логичные претензии к украинской власти и лично Президенту (хотя здесь скорее не по адресу) о том, что Южмаш остается не нагружен оборонным заказом прямо сейчас, обладая тем потенциалом, которым он обладает.
Южмаш — предприятие многопрофильное, специализация — от тракторов и сборки троллейбусов до ракет и двигателей. И обиды сотрудников завода, что их предприятие не пользуется всемерной государственной поддержкой, вполне можно понять. Но. Вопрос здесь в другом — может ли и должно ли государство неизбежно нагружать завод на 80-90-100% его производственных мощностей только потому, что это наша гордость и все такое.
С одной стороны, да, государство может и должно, в принципе, по профилю нагружать мощности завода. Тем, что ему, государству, нужно. Нужны ли украинской армии ракеты малой и средней дальности (о Космосе пока помолчим, денег на это нет)? Видимо, да. Должно ли государство давать этот заказ? Да, должно. Почему не дает в нужном количестве? А деньги есть, необходимые на это? В разработку новых тактических ракет деньги вложен, в возможном объеме. Нагружать профильные заводы на 100% производственной мощности — вряд ли есть средства и потребности, мы все таки не армия СССР с ее потребностями и возможностями. Поэтому вопрос взаимодействия Южмаша и Минобороны надо решать не по принципу хотелок, а по принципу возможностей и целесообразности. Сейчас в основном решается вопрос в адекватном снабжении армии базовым и самым необходимым. И тут Южмаш помочь может немногим, а тем, чем может — только на конкурсной основе, и не всегда имея конкурентные преимущества. И по цене, и по качеству. И тут от позиции завода зависит никак не меньше, чем от позиции государства. Хотя после изучения информации, полученной от Алексея и собственной работы с оной у меня есть вопросы по госзаказу — раз. И по тому, как государство общается с предприятием. Два.
Теперь по всему прочему. Должно ли государство давать преференции Южмашу в вопросах, скажем, продажи тракторов или троллейбусов (тем более не вполне украинских)? Вот постановка этого вопроса звучит просто смешно. Троллейбусы и сельхозтехника — это конкурентные рынки. Где существует в рамках Украины множество производителей и множество возможных участников тендеров, ярмарок и т.д. и т.п. Где есть работники других предприятий, которым работа и деньги нужны не меньше. И вести конкуренцию надо не статусом государственный/частным, а ценой, качеством и их соотношением. Без преференций и всяческих подачек. Поэтому в вопросах, например, государственных закупок на конкурсной основе надо честно выигрывать конкурс, не ожидая, что именно Южмашу что-то подарят. Или Антонову. Или кому угодно еще. У нас уже есть система преференция на автомобильном рынке (правда там типа наши авто «защищают» от конкуренции Запада и Востока). К чему это приводит? К 2-3 разнице в ценах с той же Польшей.
Я уже предвижу вопрос «Южмаш — наша гордость, можно же сделать исключение». Нет, нельзя. У нас есть масса госпредприятий, которые недогружены и по профилю, и по сопутствующим производствам. У нас есть Академия наук, которая влачит жалкое нищенское существование, и там сотрудников в 4 раза больше, чем на Южмаше. Мы нищая страна и мы не можем себе позволить искусственных преференций никому. И, повторюсь, если по ракетам вопрос есть, то все остальное госпредпиятия (даже самые славные) должны учиться продавать сами. Без привязке к истории, которая стала основой этого поста. Просто принцип такой. Все нужно разумно оптимизировать.