![](/uploads/posts/2023-09/1694636845_oblozhka-k-state.jpg)
Программы 1С или финансовые сервисы. Что выбрать для управленческого учета?
![](/uploads/posts/2023-11/1699040780_565444576.jpeg)
Инвентаризация IT-инфраструктуры с помощью программного пакета IT Invent
![](/uploads/posts/2023-11/1699392596_756766e5678.jpg)
CloudVPS: надежные VPS-сервера и качественный Битрикс-хостинг
![](/uploads/posts/2024-01/1705443944_83000.png)
За кулисами больших сделок: PQ.Hosting и договоры с международными компаниями
![](/uploads/posts/2023-12/1703774813_2333008.jpeg)
Обзор услуг поставщика облачной телефонии
![](/uploads/posts/2024-02/1709209461_656545678.jpg)
Как организовать планирование платежей без бумажной рутины
В Индии ужесточат законодательные требования к новым авто
![](/uploads/posts/2022-03/1647847536_dlya-szona___zakon_1__vt.jpg)
Власти Индии приняли решение ужесточить правила безопасности для новых легковых транспортных средств. Все модели, которые имеют не более 8 посадочных мест и реализуются частным лицам на внутреннем авторынке, должны быть оснащены, как минимум, 6-ю подушками безопасности. Правило станет актуальным с осени 2022-го года. Об этом сообщает портал «Motor.RU».
Отмечено, что в текущий момент уже актуальны 2 из 3-х новых правил:
• с июля 2019-го г. в перечень оснащения включена фронтальная подушка для водителя;
• с января 2022-го г. – фронтальная подушка для пассажира 1-го ряда.
Указано, что ближайшей осенью именно Индия станет первым государством, которое будет требовать наличие 6 «эйрбегов». Автопроизводители уже сейчас выражают недовольство решением властей. Они предупредили, что законодательное требование об увеличении обязательных к установке ПБ неизбежно приведет к удорожанию новых легковых транспортных средств. «Ценники» могут увеличиться на 10-50 тысяч рупий. Это примерно эквивалентно 10-51 тысячам рублей.
При этом удорожание – это лишь одна из проблем. В набор из 6-ти подушек также включены шторки безопасности. Одна в большинстве конструкций бюджетных «легковушек» они вообще не предусмотрены. Обустройство возможности их установки потребует от изготовителей машин существенных инвестиций.
Автомобильные компании критикуют законодательную инициативу и на фоне того, что власти не предоставили статистику, которая подтверждает позитивное влияние боковых «эйрбегов» на безопасность движения в Индии.