Вторичный авторынок: потрачено 2.3 триллиона

Эксперты агентства «Автостат» провели анализ вторичного российского рынка легковых транспортных средств. Его емкость по итогу прошлого года составила 2.3 триллиона рублей. Именно такую сумму денежных средств наши соотечественники потратили на приобретение бывших в употреблении автомобилей. Цифра подтверждена итоговых отчетом профильного агентства.

Как указано в сопроводительном комментарии, чуть более 90% покупок в этом сегменте пришлось на иностранные модели. На приобретение подержанных иномарок россияне потратили 2.1 триллиона рублей. Соответственно, ориентировочно 10% емкости внутреннего вторичного рынка заняли транспортные средства отечественных автомобильных марок. Объем продаж составил 219 миллиардов рублей.

Лидерство среди брендов сохранила японская «Toyota». В 2017-м календарном году участники российского автомобильного рынка приобрели бывших в эксплуатации транспортных средств этой марки на сумму 370 миллиардов рублей.

На второй строчке условного рейтинга оказалась российская «LADA». Россияне потратили на покупку моделей этой марки 200 миллиардов рублей. Примечательно, что замкнул «тройку» лидеров немецкий премиальный бренд «Mercedes». Россияне охотнее приобретают подержанные «мерсы». На транспортные средства «топовой» марки было потрачено 160 миллиардов рублей.

На 4-й и 5-й позиции разместились модели японской марки «Nissan» и немецкой «BMW». В рамках приобретений вторичного авторынка россияне потратили на легковые транспортные средства этих брендов 134 миллиарда и 122 миллиарда рублей. Также следует отметить еще 3 марки большой «восьмерки». Речь идет о подержанных «легковушках» марок южнокорейских «KIA» и «Hyundai», а также немецкого бренда «Volkswagen». На бывшие в эксплуатации автомобили всех трех брендов потрачены суммы более 100 миллиардов рублей.

Напомним, что чуть ранее «Автостат» подсчитал выручку от реализации новых легковых транспортных средств в РФ. Она составила 2 триллиона рублей. Таким образом совокупные затраты на новые и подержанные автомобили примерно одинаков. Что касается количественных показатель, то вторичный российский рынок в 3.5 раза объемнее сегмента новых авто.