![](/uploads/posts/2023-09/1694636845_oblozhka-k-state.jpg)
Программы 1С или финансовые сервисы. Что выбрать для управленческого учета?
![](/uploads/posts/2023-11/1699040780_565444576.jpeg)
Инвентаризация IT-инфраструктуры с помощью программного пакета IT Invent
![](/uploads/posts/2023-11/1699392596_756766e5678.jpg)
CloudVPS: надежные VPS-сервера и качественный Битрикс-хостинг
![](/uploads/posts/2024-01/1705443944_83000.png)
За кулисами больших сделок: PQ.Hosting и договоры с международными компаниями
![](/uploads/posts/2023-12/1703774813_2333008.jpeg)
Обзор услуг поставщика облачной телефонии
![](/uploads/posts/2024-02/1709209461_656545678.jpg)
Как организовать планирование платежей без бумажной рутины
«DAF» организовала производство грузовиков новой генерации
![](/uploads/posts/2021-11/1636742658_dlya-szona__proizvodstvo_-_2_sb.jpg)
В рамках завершившейся недели компания «DAF» запустила серийное производство грузовиков нового поколения. Об этом сообщает портал «Reuters».
Сказано, что первым грузовым транспортным средством новой генерации, который сошел с конвейера, стал «XG+» красного цвета. Машина оснащена 12.9 литровым силовым агрегатом «PACCAR MX-13». Она передана нидерландской фирме «Verbeek Agra Vision».
Как сообщает корпоративная пресс-служба, бренд «DAF» стал первым изготовителем грузовой техники, который представил аудитории принципиально новое поколение тягачей. Транспортные средства были разработаны в соответствии с новыми требованиями, которые будут предъявляться в Евросоюзе в отношении габаритов и массы.
Со слов президента «DAF Trucks» г-на Г.Уолтерса, компания стала не просто первым, а пока единственным изготовителем, который «сумел сделать это». Магистральные тягачи моделей «XG», «XG+» и «XF» станут отраслевыми эталонами с точки зрения безопасности, экономичности и общего комфорта. Улучшение данных показателей является основным мотивом Еврокомиссии, которая стимулировала автопроизводителей на разработку новых более качественных и совершенны кабин.
Как пояснил Гарри Уолтерс, передняя часть была удлинена на 16 сантиметров. Вместе с этим, максимальное внимание уделили аэродинамике. Это позволило на 10% снизить топливный расход и примерно на столько же сократить выбросы диоксида углерода.