![](/uploads/posts/2023-09/1694636845_oblozhka-k-state.jpg)
Программы 1С или финансовые сервисы. Что выбрать для управленческого учета?
![](/uploads/posts/2023-11/1699040780_565444576.jpeg)
Инвентаризация IT-инфраструктуры с помощью программного пакета IT Invent
![](/uploads/posts/2023-11/1699392596_756766e5678.jpg)
CloudVPS: надежные VPS-сервера и качественный Битрикс-хостинг
![](/uploads/posts/2024-01/1705443944_83000.png)
За кулисами больших сделок: PQ.Hosting и договоры с международными компаниями
![](/uploads/posts/2023-12/1703774813_2333008.jpeg)
Обзор услуг поставщика облачной телефонии
![](/uploads/posts/2024-02/1709209461_656545678.jpg)
Как организовать планирование платежей без бумажной рутины
Инвестиционная программа РЖД не должна финансироваться металлургами
![](/uploads/posts/2022-06/1655814306_1.jpg)
По словам заместителя главы Министерства промышленности и торговли России Виктора Евтухова, металлургическая отрасль не должна финансировать инвестиционную программу РЖД. Такое заявление чиновник сделал в рамках кулуарных обсуждений ПМЭФ-2022. В качестве альтернативного варианта Евтухов считает необходимым выделение субсидий на перевозку продукции, отправляемой на экспорт.
В Минпромторге подчёркивают, что металлургическая отрасль страны оказалась из-за санкций государств Запада в тяжёлом положении. В начале лета российский железнодорожный монополист повысил стоимость перевозок сразу на 11%, тогда как ранее тарифы РЖД росли на уровень инфляции за предыдущий год. Новые цены сильно бьют по металлургическим производствам, ухудшая и без того не блестящую ситуацию.
В РЖД сообщили, что тарифы на перевозку грузов растут в том числе по причине необходимости финансирования инвестиционной программы корпорации, предполагающей расширение Восточного полигона, т.е. направления, по которому экспортируется российская продукция в азиатские страны.