![](/uploads/posts/2023-09/1694636845_oblozhka-k-state.jpg)
Программы 1С или финансовые сервисы. Что выбрать для управленческого учета?
![](/uploads/posts/2023-11/1699040780_565444576.jpeg)
Инвентаризация IT-инфраструктуры с помощью программного пакета IT Invent
![](/uploads/posts/2023-11/1699392596_756766e5678.jpg)
CloudVPS: надежные VPS-сервера и качественный Битрикс-хостинг
![](/uploads/posts/2024-01/1705443944_83000.png)
За кулисами больших сделок: PQ.Hosting и договоры с международными компаниями
![](/uploads/posts/2023-12/1703774813_2333008.jpeg)
Обзор услуг поставщика облачной телефонии
![](/uploads/posts/2024-02/1709209461_656545678.jpg)
Как организовать планирование платежей без бумажной рутины
Одобрен новый отечественный мегапроект
![](/uploads/posts/2019-10/1572412287_dlya-szona__ekonomika_1.jpg)
Проект строительства инновационной высокоскоростной железнодорожной магистрали будет целесообразным. Об этом заявил глава Минэкономразвития г-н М.Орешкин. Информация представлена новостным порталом «Интерфакс».
Уточняется, что речь идет о проекте создания ВСМ по маршруту С.-Петербург – Москва – Н.Новгород.
Как отметил Максим Орешкин, министерство поддержит мегапроект. По мнению министра, он даст весомый позитивный эффект для российской экономики. В частности, получится значительно разгрузить псковское направление доставки грузов из столицы в Ленинградскую область и С.-Петербург.
Как отмечает издание, глава Минэка не озвучил источник финансирования грандиозного проекта. Ранее, строительство и запуск ВСМ были оценены в 2.3 триллиона рублей. Оператор проекта «РЖД» просил из федерального бюджета, как минимум, 600 миллиардов рублей.
По предварительным планам, сообщение по магистрали высокоскоростного типа будет запущено к 2026-му году. Сначала, к 2024-му году, поезда начнут курсировать по маршруту Москва – Н.Новгород, а через 2 года – по полному маршруту.