
Вместо завода Ford во Всеволожске откроется деревообрабатывающее производство

В Норвегии выставлен на продажу остров

«Зимний Белый дом» выставлен на продажу в Штатах

Стартап «PWRBoard» сможет создать и презентовать прототип зарядных панелей

В американском Вудстоке продается замок с бриллиантами в окнах

«Газпром нефть» получил многомиллиардный налоговый вычет

На 8,1% вырастут тарифы на проезд в вагонах СВ и купе
«Русак»: создан вездеход новой генерации

Инновационный вездеход «Русак» прошел успешные испытания в Якутии и на территории Чукотского АО. Он был создан группой нижегородских и татарских специалистов. Информация подтверждена руководителем научно-исследовательской лаборатории «НГТУ» г-н А.Блохиным и представлена порталом «РуАН».
Как указано в сообщении, «Русак-3993» является прототипом экспериментальных транспортных средств-амфибий новой генерации для эксплуатации в условиях Антарктики и Арктики. Проект был разработан в 2016-м году командой специалистов «НГТУ» и «Завода механических трансмиссий» из г.Набережные Челны.
Отмечено, что в рамках тестовых испытаний, «Русак» преодолел более 4-х тысяч километров в условиях бездорожья. Он следовал от Якутска до наиболее северного российского города Певек на Чукотке. Вездеход отлично справился с весенней распутицей. Как уточнил Александр Блохин, удалось испытать все базовые узлы и системы. Вместе с этим, были отработаны различные способы преодоления естественных препятствий. Маршрут пролегал через территории, на которых находятся горные хребты, снежная целина, болота и дорожные пути с размокшим грунтом.
Успешно завершившиеся испытания дали возможность оценить параметры проходимости, плавучести, функциональной подвижности и энергоэффективности инновационного вездехода. Специалисты объединенной команды проверили работоспособность технологических решений в узлах ходовой части, трансмиссии, а также в системах тормозного и рулевого управления.
Указано, что вездеход избежал каких-либо серьезных поломок. Был приобретен ценный опыт, который позволит далее тестировать созданный вездеход на иных уровнях.
Поясняется, что существующие гусеничные и колесные транспортные средства недостаточно качественно адаптированы к современным условиям эксплуатации в Арктике. Усовершенствованные образцы должны отличаться повышенной «живучестью» и бесперебойно работать в рамках круглого года.