![](/uploads/posts/2023-09/1694636845_oblozhka-k-state.jpg)
Программы 1С или финансовые сервисы. Что выбрать для управленческого учета?
![](/uploads/posts/2023-11/1699040780_565444576.jpeg)
Инвентаризация IT-инфраструктуры с помощью программного пакета IT Invent
![](/uploads/posts/2023-11/1699392596_756766e5678.jpg)
CloudVPS: надежные VPS-сервера и качественный Битрикс-хостинг
![](/uploads/posts/2024-01/1705443944_83000.png)
За кулисами больших сделок: PQ.Hosting и договоры с международными компаниями
![](/uploads/posts/2023-12/1703774813_2333008.jpeg)
Обзор услуг поставщика облачной телефонии
![](/uploads/posts/2024-02/1709209461_656545678.jpg)
Как организовать планирование платежей без бумажной рутины
В Корее способность водить машину будут определять при помощи VR
![](/uploads/posts/2022-01/1641923970_dlya-szona___tehnologii_1__sr.jpg)
Власти Южной Кореи при помощи VR-технологии будут определять, могут ли лица в возрасте водить машину. Аналогичные технологии уже используются для проверки состояния функций мозга у людей преклонного возраста с деменцией. Об этом сообщает ресурс «Yonhap News».
Сказано, Национальное полицейское агентство «KNPA» в рамках 3-х лет проведет исследование, в котором будет использоваться VR-технологий. Она позволит оценить водительские способности лиц, возраст которых более 65-ти лет.
Указано, что власти потратят на проект не менее 3 миллионов долларов. Планируется внедрить в практику водительские лицензии для пожилых граждан к 2025-му году. Функционал виртуальной реальности станет проверять водительские навыки, общие когнитивные способности и память. Как отмечает «Yonhap News», технология уже используется в клиниках для мониторинга работы мозга.
Сообщается, что в Корее пожилые лица могут продлить актуальные права, если у них отсутствует деменция. После 65-ти лет они вправе добровольно вернуть лицензию, а после 75-ти – продлить свои права на 3 года. При этом южнокорейские власти озабочены тем, что значительно увеличилось количество аварий с присутствием пожилых лиц.
Так, ДТП по вине водителей в возрасте 65+ случались в прошлом году в 1.86 раза чаще, нежели из-за водителей 30+.